Le vendredi 16 février, un aimant de champ toroïdal était transféré du Hall d'Assemblage vers un entrepôt de stockage distant de quelques centaines de mètres. Opération de routine, ce déplacement constituait pourtant une première mondiale : la remorque qui transportait l'élément de 350 tonnes était équipée d'un moteur électrique spécialement développé pour ITER et son prestataire logistique DAHER par la société hollandaise Mammoet.